Bearbeiten von Wilhelm-Pieck-Werk
Aus MosaPedia
Du bearbeitest diese Seite unangemeldet. Wenn du speicherst, wird deine aktuelle IP-Adresse in der Versionsgeschichte aufgezeichnet und ist damit unwiderruflich öffentlich einsehbar.
Um die Änderung rückgängig zu machen, bitte die Bearbeitung in der Vergleichsansicht kontrollieren und dann auf „Seite speichern“ klicken.
Aktuelle Version | Dein Text | ||
Zeile 7: | Zeile 7: | ||
* Das fiktive Auto-Werk trägt den Namen des Präsidenten der [[DDR]] Wilhelm Pieck. Nach ihm waren zahlreiche Schulen, Straßen, Plätze und andere staatliche Einrichtungen benannt, wie auch seine Geburtsstadt Guben. Nach dem Ende der DDR wurden diese Benennungen teilweise geändert bzw. wieder rückgängig gemacht. | * Das fiktive Auto-Werk trägt den Namen des Präsidenten der [[DDR]] Wilhelm Pieck. Nach ihm waren zahlreiche Schulen, Straßen, Plätze und andere staatliche Einrichtungen benannt, wie auch seine Geburtsstadt Guben. Nach dem Ende der DDR wurden diese Benennungen teilweise geändert bzw. wieder rückgängig gemacht. | ||
- | + | * Im Wilhelm-Pieck-Werk werden, wie man deutlich erkennen kann, Autos mit Heckantrieb gebaut. Nach dem Produktionsende des in [[Eisenach]] gebauten EMW 340 im Jahr [[1955]], und dem im Jahr [[1959]] eingestellten (und sowieso nur in geringen Stückzahlen gebauten) Sachsenring P 240, baute man in der DDR nur noch frontgetriebene PKW. Der im Im Wilhelm-Pieck-Werk gebaute Wagen hat auch äußerlich keine Entsprechung in der DDR. | |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | * Im Wilhelm-Pieck-Werk werden, wie man deutlich erkennen kann, Autos mit Heckantrieb gebaut. Nach dem Produktionsende des in [[Eisenach]] gebauten EMW 340 im Jahr [[1955]], und dem im Jahr [[1959]] eingestellten (und sowieso nur in geringen Stückzahlen gebauten) Sachsenring P 240, baute man in der DDR nur noch frontgetriebene PKW. Der im Wilhelm-Pieck-Werk gebaute | + | |
== Externer Verweis == | == Externer Verweis == |