Aéronautique
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Das Buch hat mindestens 12 Blätter, d.h. - [[Drucktechnische_Begriffe#Vorsatz|Vorsatz oder Vor- und Nachsatz]] angenommen und eine Inhaltsverzeichnisseite vorausgesetzt - müssten mindestens 19 Seiten mit Bildern und Informationen zur Luftfahrt gefüllt sein. Von diesen werden dem Leser drei Seiten im [[184|Mosaik]] mehr oder weniger vollständig vermittelt. Alle drei Seiten befassen sich mit [[Ballone und Luftschiffe|Luftfahrzeugen nach dem Prinzip "leichter als Luft"]]: | Das Buch hat mindestens 12 Blätter, d.h. - [[Drucktechnische_Begriffe#Vorsatz|Vorsatz oder Vor- und Nachsatz]] angenommen und eine Inhaltsverzeichnisseite vorausgesetzt - müssten mindestens 19 Seiten mit Bildern und Informationen zur Luftfahrt gefüllt sein. Von diesen werden dem Leser drei Seiten im [[184|Mosaik]] mehr oder weniger vollständig vermittelt. Alle drei Seiten befassen sich mit [[Ballone und Luftschiffe|Luftfahrzeugen nach dem Prinzip "leichter als Luft"]]: | ||
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| - | ** Abb.1: Luftschiff mit Geierantrieb | + | ** Abb.1: Luftschiff mit Geierantrieb, Madame Tessiore, 1845 |
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* rot/weißer Ballon | * rot/weißer Ballon | ||
* "PROJEKT DE MASCHINE AEROSTATQUE DE MONSIEUR LE [[Chevalier de Chevelu|CHEVALIER DE CHEVELU]]", welches durch den [[Hotchkinsonscher Kanoneneffekt|Hotchkinsonschen Kanoneneffekt]] angetrieben werden soll. | * "PROJEKT DE MASCHINE AEROSTATQUE DE MONSIEUR LE [[Chevalier de Chevelu|CHEVALIER DE CHEVELU]]", welches durch den [[Hotchkinsonscher Kanoneneffekt|Hotchkinsonschen Kanoneneffekt]] angetrieben werden soll. | ||
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Version vom 00:20, 9. Nov. 2016
Aeronautique ist der Titel eines Buches, welches der Erfinder Dan Botcher als Ideengeber in seinem Bücherregal stehen hat. Dan denkt nicht lange über den Titel nach und "liest" ihn sich gleich auf deutsch als Luftschiffahrt vor. Beim Aufschlagen gefallen ihm einige der abgebildeten lenkbaren Luftschiffe nicht, was für einen Erfinder durchaus ein Grund sein kann, etwas Besseres zu erfinden. Andererseits hat es ihm das Buch so angetan, dass er es entweder sogar beim Jungfernflug seines Luftschraubers mit Hotchkinsonschem Kanoneneffekt dabei hatte, oder es sich unbedingt an sein Krankenbett in Doc Sniders' Haus bringen ließ.
Das Buch hat mindestens 12 Blätter, d.h. - Vorsatz oder Vor- und Nachsatz angenommen und eine Inhaltsverzeichnisseite vorausgesetzt - müssten mindestens 19 Seiten mit Bildern und Informationen zur Luftfahrt gefüllt sein. Von diesen werden dem Leser drei Seiten im Mosaik mehr oder weniger vollständig vermittelt. Alle drei Seiten befassen sich mit Luftfahrzeugen nach dem Prinzip "leichter als Luft":
- Vorschläge für lenkbare Luftschiffe:
- Abb.1: Luftschiff mit Geierantrieb, Madame Tessiore, 1845
- Abb.2: Luftschiff, Charles Guillié (Schrägsegel)
- Abb.3: Luftschiff, Dr. van Hecke, 1847 (mit motorisiertem Auftriebsrotor im oberen Ballon)
- Abb.4: Luftschiff, nach Scott - Die angehängte Gondel ist bei Scott allerdings in die Fischhülle integriert.
- Abb.5: Luftschiff, Johannes Samuel Pauli, 1805
- Abb.6: Luftschiff, "L`Aigle" von Lennox, 1834 Paris - Misserfolg, 1836 London - als Erfolg gefeiert
- Abb.7: Ballons.chapelets ("Rosenkranz" - übertragen "Ballon-Kette"), nach Renou-Grave, 1844
- rot/weißer Ballon
- "PROJEKT DE MASCHINE AEROSTATQUE DE MONSIEUR LE CHEVALIER DE CHEVELU", welches durch den Hotchkinsonschen Kanoneneffekt angetrieben werden soll.
Außerdem zeigt die Titelabbildung ebenfalls ein "leichter als Luft"-Gefährt:
- eine Montgolfiere
Nicht zu sehen, aber von Dan Botcher erwähnt werden:
- "Luftschrauben auf den Bildern"
Anmerkung
- In einem tatsächlich französischen Buch hätte als Bildunterschrift unter der Abbildung der Idee des Chevalier de Chevelu statt "PROJEKT DE MASCHINE ..." sicherlich korrekt "PROJET DE LA MACHINE ..." gestanden.
- Der Reprint der "kolorierten Gesamtausgabe von 1860" erschien mit Vorwort und Kommentaren im Fanzine Pascalifax Schatztruhe V.
Das Buch Aeronautique wird in folgendem Mosaik ausführlich rezipiert
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