Bearbeiten von Diskussion:Mosaik von Hannes Hegen 96 - Kapitän Fiascos Niederlage
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::::::Mit Gegenrichtung meine ich, dass das Seil mittels Winde zum Ufer gezogen wird, während das Boot in Fahrtrichtung abdüst! --[[Benutzer:Heinrich|Heinrich]] 21:20, 1. Aug. 2012 (CEST) | ::::::Mit Gegenrichtung meine ich, dass das Seil mittels Winde zum Ufer gezogen wird, während das Boot in Fahrtrichtung abdüst! --[[Benutzer:Heinrich|Heinrich]] 21:20, 1. Aug. 2012 (CEST) | ||
:::::::Die Sache dürfte nicht funktionieren, außer in der Weise, in der Runkel dann zurückfährt (er ist auf dem Boot und zieht an der Leine). Vom Ufer aus gekurbelt heben sich der Vortrieb durch die Schaufelräder und der "Rückzug" der Leine zumindest gegenseitig auf, wobei noch der Radius der Wicklung am Boot und der "wirksame Radius" der Schaufelräder eine Rolle spielen. Wäre der Wickelradius größer, als der wirksame (was hier nicht der Fall ist), so würde es funktionieren. Hinzu käme noch die Wirkungsrichtung der Seilkraft. Von einer Steilküste aus schräg nach unten stünden die Chancen besser, bis mit zunehmender Entfernung des Bootes von der Küste die Wirkungsrichtung wieder zu flach werden würde. --[[Benutzer:HptmF|HptmF]] 01:04, 2. Aug. 2012 (CEST) | :::::::Die Sache dürfte nicht funktionieren, außer in der Weise, in der Runkel dann zurückfährt (er ist auf dem Boot und zieht an der Leine). Vom Ufer aus gekurbelt heben sich der Vortrieb durch die Schaufelräder und der "Rückzug" der Leine zumindest gegenseitig auf, wobei noch der Radius der Wicklung am Boot und der "wirksame Radius" der Schaufelräder eine Rolle spielen. Wäre der Wickelradius größer, als der wirksame (was hier nicht der Fall ist), so würde es funktionieren. Hinzu käme noch die Wirkungsrichtung der Seilkraft. Von einer Steilküste aus schräg nach unten stünden die Chancen besser, bis mit zunehmender Entfernung des Bootes von der Küste die Wirkungsrichtung wieder zu flach werden würde. --[[Benutzer:HptmF|HptmF]] 01:04, 2. Aug. 2012 (CEST) | ||
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